An L şekli lastik anahtarı L şeklindeki kolu bir kaldıraç kolu olarak kullanarak bijon somunlarını gevşetmek ve sıkmak için tasarlanmış kompakt, tek bükümlü bir bijon anahtarıdır. Aletteki kıvrım işi yapar: sapın uzun ucuna uygulanan kuvvet, soket ucundaki torku artırır; bu nedenle nispeten hafif, kısa bir alet, 90-120 Nm Tipik bir binek araçta.
Bu tasarım, çoğu aile otomobiliyle birlikte fabrika ekipmanı olarak gönderilen standart araçtır; çünkü kaldıraç, boyut ve maliyeti, günlük garaj işi yerine ara sıra yol kenarında kullanıma uygun olacak şekilde dengeler.
Lastik anahtarları genellikle dört ortak şekle ayrılır ve her biri kaldıraç, taşınabilirlik ve hızdan farklı şekilde yararlanır.
| Anahtar Türü | Anahtar Özellik | En Uygun |
|---|---|---|
| L şeklinde düz sap | Kaldıraç için kompakt, hafif, tek büküm | Binek araçlarda acil yol kenarı kullanımı |
| Düz saplı çift kafa | Bir düz çubukta iki soket boyutu | Karışık bijon boyutuna sahip araçlar |
| Çapraz şekilli | Birden fazla açıdan maksimum kaldıraç için dört kol | Daha büyük araçlar, SUV'lar ve inatçı deliler |
L şekli, çapraz anahtarın sunduğu bazı ham kaldıraçlardan vazgeçer, çünkü itilecek dört kol yerine yalnızca bir kol vardır. Buna karşılık, bagaj alanının bir kısmını kaplıyor ve üretimi gözle görülür derecede daha az maliyetli oluyor; bu nedenle üreticiler, daha hacimli bir çapraz anahtar eklemek yerine fabrika tarafından sağlanan alet kitleri için bunu standartlaştırıyor.
Yük altında bozulan L şeklindeki lastik anahtarı yalnızca bir rahatsızlık değil aynı zamanda bir güvenlik sorunudur; bu nedenle malzeme seçimi basit şeklin önerdiğinden daha önemlidir. En kaliteli anahtarlar şunlardan yapılır: yüksek karbonlu çelik veya krom vanadyum çeliği Her ikisi de döküm yerine dövülmüş, daha sonra sertliği ve darbe direncini arttırmak için ısıl işleme tabi tutulmuştur.
Dövme, çeliğin iç tane yapısını aletin şekli boyunca hizalar; bu, dövme bir anahtarın, döküm eşdeğerine kıyasla ani tork altında bükülmeye veya kopmaya karşı önemli ölçüde daha yüksek direnç sağlayan özelliğidir. Daha sonra ısıl işlem, bu sertliği yumuşatır, böylece anahtar hem soket ucundaki aşınmaya hem de bükülme noktasındaki kırılgan kırılmaya karşı direnç gösterir - bu iki arıza modu, birisinin sıkışmış bir bijon somununu gevşetmek için vücut ağırlığını uyguladığında meydana gelmesi muhtemel iki arıza modudur.
L şeklindeki lastik anahtarı, evrensel bir seçim olmaktan ziyade belirli bir kullanım durumuna iyi uyum sağlar. Az yer kaplaması ve düşük maliyeti, bagaj alanının sınırlı olduğu ve aletin rutin tekerlek işleri yerine ara sıra patlayan lastiklerle uğraşması gereken sıradan binek otomobiller için onu pratik bir varsayılan haline getiriyor.
Daha fazla kaldıraç gerektiren durumlarda (daha büyük tekerlekler, daha yüksek tork özellikleri veya darbeli anahtarla aşırı sıkılmış bijon somunları) çapraz şekilli bir anahtar veya kırıcı çubuk uzantısı genellikle daha iyi uyum sağlar. Tek bir anahtar şeklinin her durumu kapsadığını varsaymak yerine, aleti araca ve duruma göre eşleştirmek, yol kenarındaki lastik değişikliklerini hızlı ve güvenli kılan şeydir.
21mm Ağır Hizmet Tipi Çelik L Tipi Lastik Anahtarı
L7 Galvanizli / Siyah / HDG Yüzeyli 3/4*10" Tam Dişli Çubuk
22 mm ÇİNKO/E-Kaplama L Tipi Bijon Anahtarı
Çelik Yapı için M24*200 Alaşımlı Çelik Yüksek Mukavemetli Cıvatalar
1-8 UNC *5" Alaşımlı Çelik ASTM A193 B7 Dişli Çubuklar Sınıf L7 Dişli Saplamalar
Çelik Yapı M20*120 Çinko Kaplama Yüksek Mukavemetli Cıvatalar
İletişim Bilgileri
Adres
